RAV4荣放和本田CR-V，合资紧凑型SUV里比了快二十年的一对。
8月，RAV4荣放卖了14062台，在懂车帝销量榜排第14；CR-V卖了8953台，排第44。RAV4多卖了5000多台。
价格上，两台车有个有意思的地方：同样看入门版的门店报价，买混动，RAV4便宜1.31万元；买燃油，反过来是CR-V便宜1.69万元。
这篇用懂车帝10月11日北京的经销商报价，把两台车摊开算一遍。
价格：两台车的优惠力度差了一倍
RAV4荣放与CR-V入门版指导价和门店价
RAV4荣放2026款，2025年11月上市。燃油版是2.0升自然吸气，两驱豪华版指导价17.98万元，门店15.48万元；四驱豪华版指导价18.98万元，门店16.48万元。双擎混动，2.0升两驱精英版指导价16.98万元，门店14.68万元；2.5升四驱豪华版指导价21.28万元，门店18.98万元。
CR-V是2026款全球30年荣耀款，2025年9月上市。燃油版是1.5T，两驱活力5座版指导价18.59万元，门店13.79万元；混动e:HEV两驱智尚版指导价19.99万元，门店15.99万元；混动四驱智逸版指导价22.99万元，门店18.99万元。
算一下优惠：RAV4燃油入门优惠2.5万元，混动入门优惠2.3万元；CR-V燃油入门优惠4.8万元，混动入门优惠4万元。CR-V的指导价定得更高，门店让得也更多，最后在燃油版上反超成更便宜的那个。
参数：CR-V车更大，RAV4混动更省油
RAV4荣放与CR-V参数对比
车身：CR-V长4703毫米、宽1866毫米，轴距2701毫米；RAV4长4620毫米、宽1855毫米，轴距2690毫米。CR-V长出83毫米。CR-V还有7座版，两驱锋尚7座版门店16.09万元，比同配置的5座版贵7000元。第三排更适合偶尔坐小孩，或者接送老人短途用，长途坐满7个成年人会挤；但RAV4连这个选项都没有。
燃油动力：CR-V是1.5T，193马力，最大扭矩243牛·米；RAV4是2.0升自吸，171马力，206牛·米。便宜的CR-V，马力和扭矩反倒都更大。代价是油耗：CR-V燃油版WLTC综合油耗7.25升，RAV4是6.29升，每百公里差将近1升。
混动：RAV4双擎2.0升，发动机152马力加一台83千瓦电机，系统最大功率144千瓦，WLTC油耗4.59升；CR-V e:HEV是2.0升发动机150马力，加一台135千瓦的驱动电机，WLTC油耗5.49升。本田的混动更像“电机为主、发动机多数时候发电”，开起来更有电车的感觉；丰田的更省油，每百公里少0.9升。
燃油版多花1.69万买RAV4，值不值
把油耗换成钱算。按每年开1.5万公里、92号汽油每升7.5元算：
CR-V燃油版一年油费约8156元，RAV4燃油版约7076元，RAV4一年省1080元左右。门店价差1.69万元，要开15年多才省得回来。
单看账，燃油版CR-V更划算：便宜、车大、马力大。多花钱买燃油RAV4的理由，主要是结构：2.0升自吸加CVT，没有涡轮，长期用下来要操心的部件少一些。这是真实的考虑，但不是每个人都愿意为它付1.69万元。
很多人买RAV4还会提一句“保值”。这一点我查了一圈，结论是说不准：不同机构、不同月份的保值率报告里，CR-V和RAV4谁排在前面说法不一，差距也只有几个百分点。两台车都属于合资SUV里保值靠前的，拿保值当多花1.69万元的理由，不太站得住。
混动版：RAV4便宜又省油
混动这边，账就简单了。RAV4双擎入门门店14.68万元，CR-V e:HEV入门15.99万元，RAV4便宜1.31万元；油耗RAV4低0.9升，一年按1.5万公里算又省1000元左右。
CR-V混动多给的，是更大的车身，和更强的电机带来的起步加速。如果你经常拉满一车人、或者很在意起步那一脚的推背感，CR-V混动有它的理由；否则，RAV4双擎在价格和油耗上都占便宜。
四驱：RAV4两种动力都占便宜
四驱这一档，价格关系又变了。
燃油四驱：RAV4 2.0升四驱豪华版门店16.48万元；CR-V要四驱只能上1.5T四驱臻享5座版，门店18.39万元。这回是RAV4便宜1.91万元。CR-V的1.5T依旧马力更大，193马力对171马力，但WLTC油耗7.74升对6.65升，CR-V每百公里多1升多。
混动四驱：RAV4双擎换成了2.5升发动机，185马力，系统最大功率174千瓦，门店18.98万元；CR-V e:HEV四驱智逸版门店18.99万元，发动机150马力，驱动电机135千瓦、335牛·米。两台车只差100元，油耗差得不少：RAV4双擎四驱WLTC 4.91升，CR-V e:HEV四驱6.14升，RAV4每百公里少1.23升，一年1.5万公里能省1400元左右。
所以要四驱的，RAV4在价格和油耗上都更占优；CR-V多给的还是车身尺寸。
落地要多少钱
上面都是车价。按入门版粗算一下落地价：购置税按车价除以1.13再乘10%，交强险950元，商业险按4000元估，上牌等杂费按500元估。
RAV4双擎2.0升两驱精英版：车价14.68万元，购置税约1.30万元，落地约16.53万元。
CR-V e:HEV两驱智尚版：车价15.99万元，购置税约1.42万元，落地约17.95万元。
CR-V 1.5T两驱活力版：车价13.79万元，购置税约1.22万元，落地约15.56万元。
RAV4 2.0升两驱豪华版：车价15.48万元，购置税约1.37万元，落地约17.40万元。
普通混动不是新能源车，购置税照交，这一点和插混、纯电不一样。商业险各家报价差得多，新车第一年保费和车价、个人出险记录都有关系，上面的数只能参考。
一个是刚换代的新车，一个是老款加料
两台车所处的阶段不一样，这一点价格表上看不出来。
现在卖的RAV4荣放是第六代，2025年11月广州车展上市，今年1月9日开始全国交付。国产版有2.0升燃油、2.0升双擎、2.5升双擎三种动力，标配丰田TSS 4.0安全系统；海外版有的插混版本，国内暂时没有。9月一汽丰田又出了一个“探野版”，是在双擎精英版基础上加装精品，限时价14.40万元起，本号9月21日写过。
CR-V这边是“全球30年荣耀款”，2025年9月上市，属于现款车型的年度改款，这一代CR-V在国内卖的时间比第六代RAV4长得多。
换句话说，RAV4的优惠是新车上市大半年以后的正常让利，后面还有空间；CR-V的4万多优惠，更像是一台在售时间更长的车型在用价格守销量。想买RAV4的，不用急；想买CR-V的，现在的价格已经很低，再等也不会差太多。
为什么RAV4卖得更多
RAV4燃油版比CR-V贵，混动版比CR-V便宜，8月还多卖了5000多台，可能有几个原因。
一是混动。这个价位买合资SUV的，越来越多人直接选混动，而RAV4混动入门比CR-V便宜1万多。
二是渠道。RAV4荣放由一汽丰田卖，CR-V由东风本田卖，网点数量和地区分布不一样，懂车帝的销量是全国数据，各地的实际优惠也会有差别。
三是口碑的惯性。RAV4在国内一直是丰田卖得最好的SUV之一，“丰田耐用”的印象让不少人愿意多花一点。
两台车分别适合谁
预算14万左右、要省油：RAV4双擎2.0升两驱精英版，门店14.68万元，WLTC 4.59升。
预算14万以内、只想买燃油车：CR-V 1.5T两驱活力版，门店13.79万元，193马力，车还更大。
家里偶尔要坐7个人：CR-V锋尚7座版，门店16.09万元，RAV4没有对应车型。
要四驱：燃油选RAV4，比CR-V便宜1.9万元；混动两家同价，RAV4双擎四驱每百公里省1.2升，CR-V e:HEV四驱车更大。
更在意结构简单、长期少操心：RAV4，自吸或者丰田混动都没有涡轮。这一点没法用数字算清楚，要不要为它多花钱，看个人。
最后提醒一句，上面都是懂车帝北京的经销商报价，不同城市、不同店差别可能有几千元，去店里谈的时候，可以拿另一台车的报价去压价。