奔驰G350D柴油的改装的特别的多。这台车国内并没有正式引进。一方面是这台车如果引进颗粒捕捉器的话，它的马力会下降。另一方面是这台车的柴油机的故障率非常的高。所以这台车进入国内之后都得做相应的升级！
这台车的销售渠道基本上都在天津港，因此二手商不给你包这台发动机是否有过改装？国内发动机几乎都会进行各种各样的升级，比如说柴油泵之类的东西。更加适配国内的话，以改代修反而更好。但是W462真正的灾难其实是外观改装！
而且不懂点东西的话，你是很难知道这台车究竟改了什么东西，究竟什么样的东西靠谱。这台车几乎就完全没有没有出去玩过越野的。因为你要知道柴油机的震动非常的大。柴油机启动的时候，方向盘会微微的发抖。所以这台车压根儿就不是冲着豪华去的。买这车的人目标也很明确，就是为了出去玩，就是为了出去豁，因为电子产品比较少，所以它的整故障率并不算很高，更多的是来自柴油机的故障率！
你现在应该知道为什么一台10年左右的W461，当年天津港引进的时候也就不到160万，现在还能值个110多万的原因了为什么W462现在在市面上能见到的没有改过的极少？你现在应该心里有数了。因为这个车是你目前为止能买到的最便宜的奔驰G级。但是这个便宜的代价就是，混乱程度可以说是比你想象的还要混乱！
我个人觉得如果你要买的话，还是要考虑清楚。一方面是这台车天津港的配置表，可能每一台车都不一样，他就没有一个统一的配置。另外一个就是车主改了也没关系，但是你没法确定车主改的配件到底合不合适。这种车修起来的费用每修一次，那都会让你肝疼好几个月。所以这个车你看看就行了，我不建议你买！【来自懂车帝车友圈】