1958年为解决长广煤矿运输问题，申报建设杭牛铁路，1960年定名为杭长线，1972年通车。

该线除运输煤炭还开行旅客列车，1996年时刻表显示杭牛间每日对开两对各停列车，其中一对列车晚上在煤山过夜，开行一对牛头山～煤山。

该线旅客列车一直活到本世纪，2005年最后的牛头山～长兴～厂前8063/4/5/6次列车停运。

由于煤炭资源枯竭，如今该线仅剩长兴～煤山仍有货运，剩余路段已废弃，牛头山站成为网红打卡点。

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