2028年，欧宝新SUV也要排上这条线
很多人看零跑西班牙工厂的新闻，只看到B10下线这一件事，我反而注意到后面那个时间点：2028年，欧宝全新纯电SUV也要排到这条线上。
这个信息分量很重。它意味着这座43年的欧宝老厂，不是被零跑租过来贴个牌，而是真的被纳入了Stellantis体系自己的电车规划里。
回头看这座厂的历史：1982年为第一代欧宝Corsa专门建造，Corsa从这条线走向全欧洲，单一车型累计下线1100多万辆。43年来Kadett、Astra、Combo、Mokka轮番从这条线走过，全厂累计造了1300多万台车。它本来就是欧宝的亲儿子工厂。
现在这个亲儿子工厂，被零跑爆改成了电车工厂，旁边还自建了电池厂。燃油产线推翻重来，电气化产线和电池产线重新铺，供应链在当地重新拉起来。零跑把全域自研的制造体系整个搬过来，整车本地化生产，电池模组本地化组装。B10先在这里下线，和欧宝Corsa、标致208、蓝旗亚Ypsilon这些欧洲街车共线生产。
一辆车什么时候排产，在汽车行业是最实在的信任票。2028年这个时间点，说明零跑这套体系不是试运营摆样子，而是真被排进了后续规划里。一座工厂未来排什么车，本质上是体系对它的投票，欧宝把全新纯电SUV排进这条线，等于给这座老厂投了信任票。老厂从给Corsa做嫁衣，到如今同时接住中国电车和欧宝的纯电SUV，萨拉戈萨这条线的下一个章节，往后看得到订单，也看得到工人继续端着饭碗，比上一个43年还值得期待。
等2028年欧宝全新纯电SUV排进来，这条线就真正成了欧洲电车版图的一个新支点。老厂的下一个43年，故事才刚刚开头。
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