广汽、奇瑞、长安这几家传统老大哥，几乎是扎堆在换将调阵。看着是人事调动，其实背后的小九九特别明显：先说奇瑞，现在海外销量都占快7成了，直接进入全球化3.0。张贵兵统管海内外大盘；李学用从主品牌抽身出来，专职死磕捷途——毕竟现在硬派方盒子赛道被友商盯得太紧，捷途必须冲高突围了。再看广汽，老将黄坚杀回广汽丰田，摆明了是要推动南北丰田后台大一统；传祺则交给了老兵李勇接棒，合资和自主两头都在稳基本盘。还有长安，朱董赵总掌舵不变，但底下直接提拔了一批“80后”少壮派。连阿维塔的王辉都挑起了海外重担，年轻血液直接顶上核心战线。