很多人把车载AI的比拼局限在语音识别准确率上，但比亚迪迪迪虾的发布，告诉行业座舱竞争已经来到Agent智能体时代。

作为汽车行业首个AI超级智能体，迪迪虾依托璇玑架构2.0升级出完整AI OS座舱底座，开启座舱新时代。

和传统车机安装 APP 的模式不同，迪迪虾搭建生态智能体开放平台，支持A2A、MCP协议，100%兼容Agent生态，接入生态智能体数量行业第一。

影视、音乐、导航、酒店、外卖、车家互联等多款行业首发智能体入驻，不用手动切换应用，一次唤醒就可以串联多项跨平台服务。

端云协同架构是它的底层底气，端侧处理车控实现秒级响应，复杂任务交由云端深度推理。多模态感知、工具、技能、记忆四大系统相互配合，整车能力拆解为标准化原子单元，供智能体灵活调用。

当然生态开放不等于体验躺赢，第三方智能体的调度、任务衔接、稳定性依旧是后续需要打磨的重点。从封闭车机应用，到聚合全网 AI 能力，迪迪虾跳出车企单打独斗的思路，联合开发者共建车载智能体联盟，为智能座舱的发展提供全新的解题思路。