喜欢山里清净的生活，日常进出都是盘山土路、碎石便道，普通城市SUV容易托底，所以选车首要就是底盘通过性，这次试驾了猛士X700。
硬朗的方盒子造型，看着就很扎实。内饰不是老式越野那种简陋风格，多处软质包裹，中控屏操作流畅，语音控制顺手，进山路上调空调、导航不用分心动手。
大五座的布局空间宽裕，后备箱能装不少东西，进山采购的生活用品、农具、物资都放得下。如果下山办事或者进山闲逛累了，后排座椅可以放平，驻车开空调，就能在车里歇脚休息。
前双叉臂+后五连杆的底盘，高配版本带双腔空悬与MRC减震，底盘高低、软硬可调。铺装路面开着平顺，连续弯道的侧倾抑制不错；到了坑洼、泥泞的乡间山路，抬升底盘，加上后桥差速锁，烂路、坡道都能从容通过，800mm的涉水深度，遇上雨后积水路段也更安心。插混四驱动力充沛，上坡有劲，不用太担心山里长途往返的续航。
客观来说也有短板：方盒子造型高速风噪偏大；车身尺寸不小，部分很窄的山间小路掉头比较麻烦；它更适合山居日常通勤和轻穿越，并不是专为重度极限越野打造。
总的来说，如果长期在山里生活，经常跑非铺装山路，又想要兼顾乘坐舒适性和装载能力，猛士X700是值得实地试一试的选择。【来自懂车帝车友圈】