名车志百科【特斯拉Roadster的推进器和风扇是怎么工作的？】外媒拆解了特斯拉新款Roadster发布会上的那套"反重力"技术。做特技的Rocket版在后部装了两个碳纤维缠绕压力容器，共600升容量、装250公斤空气；高压空气通过车身四周的10个喷嘴喷出，用全电动作动器做前进、上升和横向旋转的微调。马斯克说罐里不用任何特殊推进剂，"它自己就能充气，随时都能做这些动作"。更实用的是多模式风扇和地面密封系统：时速320公里时可产生最高2G下压力，理论上甚至能倒贴在天花板上行驶。特斯拉车辆工程副总裁Lars Moravy说，这套系统分两个模式——低速时"吸盘模式"把车往下吸以增加抓地，0到80公里/小时区间过弯能维持超过2G；高速时前后部件打开增加车底气流。后部四个风扇是20kW版本，热泵基础电机则为12kW。说到底，这些动作没有违背物理定律，只是把定律用到了别人没试过的地方——真正的悬念依然在2028年能不能交车。