最近也是和老婆在琢磨换车的事，家里那台老油车SUV也开了挺长时间，平时买菜、接个孩子倒是没什么问题，但我们家有五口人，休息的时候，我会多带着老人孩子一起出去郊游玩玩，会跑一些长途，一跑长途的话，就能感觉到老油车的不足。坐车时间长了容易累，开车的人更累，所以也是一直在看suv电车。
去店里看了一圈，发现大众ID.ERA 8X还挺值得了解。先说外观，我个人比较喜欢它这种大气、耐看的设计，没有弄得特别夸张。车头的贯穿式灯带配上发光车标，科技感是有的，但整体还是比较沉稳。对于我们这种既要考虑自己喜好，又得顾及到家里长辈审美的人来说，这种外观设计接受起来比较容易些。
内饰方面，坐进去能感觉到它想往舒适、精致的方向做。车内大面积的软质材料摸起来也比较舒服，座椅的质感还不错。中控屏看着挺有科技感，另外还有冰箱，后面全家外出自驾，带点饮料、水果之类的，确实比较实用，虽说放不了多少，不过也够用了。不过我也发现，它的实体按键不多，大部分操作都集中在屏幕里。这个设计看着简洁，但上手的话需要适应一下，和玩手机一样，得知道哪些功能在哪里，怎么找。
选车最看重的还是空间。家里5个人一起出门，不能光看自己开的舒不舒服，后排老人小孩坐得怎么样也很重要。8X的大五座布局还可以，坐进后排后，腿部空间比较充裕，地板也是平整的，即使长时间坐，肯定比家里那台油车要好些，后门的开口比较大，上下车不用太费劲，这种细节看起来不起眼，真到了带老人孩子出门的时候就能体会到好处。
再就是辅助驾驶。我现在开老油车跑高速，最怕连续开几个小时，注意力和体力都容易下降。8X配备了激光雷达，也有城市和高速场景的辅助驾驶功能，这一点确实吸引我。但话说回来，硬件多不代表实际体验就一定好，跟车、变道、遇到复杂路况时表现怎么样，都得试过才清楚。而且辅助驾驶终究是辅助，不能真把开车这件事交给系统。
目前看下来，我觉得8X这台车还是可以的，本身就是德系车，底盘操控还是可以的，接下来想重点体验一下开起来是否轻松、底盘舒不舒服，还有家里人坐满以后空间和行李装载够不够用。换车不是为了追新鲜感，而是希望以后一家人出门少点疲惫、多点舒服，这才是我真正想要的，后面有空带着家里人一起试驾一下。【来自懂车帝车友圈】