体验大众ID.ERA 8X，后排空间和储物设计更值得关注
对于大五座SUV来说，车身尺寸只是外在表现，车内空间如何使用才是静态体验的重要部分。大众ID.ERA 8X给人的印象并不是单纯把车做大，而是希望将空间集中分配给乘客和行李。尤其是打开后车门之后，能够直观感受到宽敞座舱带来的优势，座椅布局没有显得拥挤，乘坐区域也比较规整。
后排座椅的设计值得仔细体验。坐垫长度比较充分，大腿能够得到相应承托，靠背造型贴合背部自然曲线。坐进后排之后，膝部前方还有宽裕的活动空间，乘客可以根据个人习惯调整坐姿。车门内侧的包覆也比较柔和，手臂靠上去不会觉得生硬。对于需要照顾老人或者经常带家人出行的家庭而言，这些细节比单纯观察车内宽度更有参考价值。
再看后备箱，ID.ERA 8X的空间布局比较方正，内部有不错的进深，放置行李箱或者日常采购物品时比较方便。后排座椅还可以放倒，能够进一步扩展储物区域。不过，空间大并不代表所有物品都容易搬运，遇到较重的行李，仍然需要留意尾厢地板高度和实际搬放动作是否顺手。
前排的设计也有自己的特点。中控区域采用大屏组合，视觉效果比较完整，空调等部分功能通过屏幕操作。优点是台面显得整洁，车内氛围清爽；不足在于常用功能的操作路径，需要驾驶者花些精力熟悉。
综合静态体验，ID.ERA 8X的价值更多体现在乘坐空间与储物实用性上。对于家庭成员较多、经常携带行李、重视后排乘坐感受的用户，这种大五座布局值得认真考虑。【来自懂车帝车友圈】