聊聊WSBK西班牙站这套新赛季规则，简单说就是拉平各大厂差距。核心是燃油流量管控，基准47kg/h，厂商成绩太强就会被下调供油，弱的能拿到供油红利，不用靠限转速来平衡战力，让比赛更卷。
 
厂商加分只取队内最高名次车手，不再全队积分，外卡替补车手不算进性能评估。还有新规管维修区进出，必须走指定白线通道，违规会受罚。被领先者套圈两次以上的车手，进站后不再允许重返赛道，避免慢车搅局。黄旗规则也更严，车手必须明显减速，保障赛道安全。西班牙站是新规则实战检验场，就看这套平衡机制能不能缩小各家差距。【来自懂车帝车友圈】