枣庄高铁南站选址落在市中、峄城、新城中间，被戏称“三不靠”，背后不是拍脑袋决定

枣庄高铁扩容新站——枣庄南站，位置卡在市中区、峄城区、枣庄高新区（新城）三者交界。不少市民看完地图直呼：哪边老城、新城都不贴着，典型“三不靠”。

很多人疑惑，高铁站不应该紧贴城区方便大家坐车吗？为什么偏偏选在三区交界的空白地带？

从实测距离看：站点到市中老城区中心约9公里，到新城管委会约10公里，到峄城城区约7公里。如果强行塞进建成区，征地拆迁成本会暴涨几十亿，而且现有建成区没有足够空间布置大型高铁站场、动车所。

更关键的逻辑：枣庄是组团城市。这个选址，不是服务单一城区，而是做三区共同的交通支点，带动市中南部、峄城北部、新城南部连片开发，拉大城市框架。

有利就有弊。现阶段周边配套薄弱，短期市民通勤要多跑一段路。远期路网成型之后，三区都能共享一座高铁站。

你觉得枣庄南站这个“三不靠”选址，是长远布局，还是当下的妥协？评论区聊聊。