司机睡觉？特斯拉FSD撞警车致两警重伤

古风从加州获悉，事故发生在2026年10月13日深夜11时45分许，加州80号州际公路费尔菲尔德路段。

事发前约一小时，同一路段刚发生一起致命车祸，一名19岁男子驾驶本田失控后身亡，加州公路巡逻队（CHP）随即封闭四条车道，设置信号灯、锥桶和开启警灯的车辆进行处理。

一辆特斯拉高速冲入这片封闭区域，未对任何警示作出反应，直接追尾撞上停靠的巡逻车。当时车内坐着两名警员，二人身受重伤，经送医治疗后已出院康复。22岁的特斯拉司机仅受轻伤，可自行离开现场，但已被警方控制，面临多项指控。

司机声称“当时在睡觉、车辆处于FSD模式”，目前很大程度上仍依赖其单方陈述，特斯拉的车辆日志将是确认FSD是否真正激活以及监控系统是否失能的关键证据。

CHP在公布行车记录仪视频时特意强调：“尽管名为‘完全自动驾驶’，但它并非真正全自动驾驶。它是L2级驾驶辅助系统，需要驾驶员持续监督。” 按SAE分级，L2级系统虽能同时控制方向和速度，但驾驶员必须全程监控环境并随时准备接管。

更深层的问题在于驾驶员监控的失效。FSD依靠车内摄像头判断驾驶员是否在看路，理论上应在驾驶员注意力涣散时发出警告乃至退出系统。Electrek的报道指出，特斯拉近年对驾驶员监控的态度是在放松而非收紧——有报道显示，甚至仅用一张一美元纸币遮挡摄像头就能绕过监控。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已介入，将调取车辆数据核查FSD运行状态及驾驶员监控系统是否正常工作。

自2021年起，NHTSA就针对特斯拉辅助驾驶撞上停靠应急车辆的事故展开过调查，2023年特斯拉曾通过OTA更新召回逾200万辆车以加强注意力提醒，但类似事故此后仍有发生。

目前事故的具体原因和NHTSA的核查结论尚未公布。

特斯拉特斯拉特斯拉fsd 新能源汽车辅助驾驶欠薪345万却砸钱送孩子韩国出道 郑州