整车厂在萨拉戈萨、电池厂在马连，零跑的“体系出海”落地了
看到零跑西班牙工厂投产的消息，我注意到一个细节：这次落地的远不止一座厂。整车厂在萨拉戈萨，电池厂在马连，双双落地。两座工厂放在一起看，才算明白什么叫“体系出海”。
对当地来说，这是实打实的制造业落地。投产仪式上，西班牙工业与旅游部工业国务秘书布鲁斯滕、中国驻西班牙大使姚敬、阿拉贡自治区主席阿兹孔，还有Stellantis集团合资企业及战略规划负责人Silvia Vernetti，一起到场。中西官方加合作方高管，这个阵仗说明两边都把它当大事。国内车企出海办厂的不少，能凑出这种阵容的确实不多见。
萨拉戈萨那座厂，是43年的欧宝老厂，1982年投产到现在，累计造过上千万辆车，如今被零跑改造成电车工厂，B10就在这里下线。整车本地化生产、电池模组本地化组装，两头都在当地解决。这种老厂底子厚，产线经过几十年验证，改造成电车产线上手很快。
1-9月出口超15万台，提前完成全年目标，欧洲网点开了一千多家。前面卖车铺的量，后面有工厂接住，这才是能持续走下去的路子。出口量、网点、工厂，三块拼图凑齐，欧洲这盘棋就活了。
下线仪式上零跑国际的CEO还官宣：萨拉戈萨工厂被选定为B05的生产基地，明年一季度就启动生产。
从两座工厂落地到第二款车官宣，体系出海这一步，算是踩实了。国内车企出海办厂的不少，能让中西两边官方代表同时站台的，确实不多见。
零跑 零跑汽车 中国电车出海