现在全网最后悔的男人就是张雪了吧！

不是因为他在广交会上说了什么得罪人的话，也不是因为他情商低不会做人，而是因为他一张嘴，直接把整个电动车行业的遮羞布给扯了下来。

10月15号广交会上，有记者问他怎么看电动两轮车的自动驾驶功能。换别人可能打个哈哈说两句好听的，张雪倒好，开口就是一句有点搞笑。这四个字说出来，旁边那些参展商的脸估计都绿了。

我当时看到这段采访，第一反应是这人真敢说。第二反应是他说的还真没毛病。

很多品牌这两年，拼命往两轮电动车身上堆砌各种智能名词，自动驾驶、自动跟随、自动避让，宣传视频拍得花里胡哨，让人觉得骑着车就能实现全自动行驶。不少普通消费者看到这些宣传，很容易心动，以为这项技术已经成熟，上路就能解放双手。

很多人可能没注意到，两轮车和汽车完全不是一回事。汽车四个轮子，底盘稳，车身重，容错空间更大。电动两轮车本身就靠平衡维持行驶，重心很容易偏移。路上突发情况太多，行人横穿、路边窜出小动物、地面湿滑，就算传感器能识别，车子很难快速做出安全反应，一旦失衡，骑手摔车风险极高。

问题其实出在营销包装上。很多所谓的两轮车自动驾驶，本质只是低速场景下的简单跟随，只能在封闭平整的场地演示。一放到真实复杂的城市道路，根本扛不住考验。但商家为了拉高产品溢价，直接简化其中的限制条件，把实验室里的演示功能，包装成可以上路使用的自动驾驶，用概念抬高售价。

换个角度想想，行业里所有人都心照不宣。大家都知道这项技术还远没到落地的程度，但谁都不愿意率先戳破这层窗户纸。毕竟新概念意味着更高的定价，更好的卖点，在展会上更容易吸引采购商目光。大家都在顺着这套话术讲故事，唯独张雪当众说了大实话。

这番话一出，网上吵成一片。有人夸他敢于说真话，也有人觉得他在公开场合拆同行的台，不太妥当。但抛开人情世故不谈，产品宣传最忌讳夸大，拿不成熟的技术包装卖点，最后买单和承担风险的，都是普通消费者。

花哨的科技概念，终究要落地到安全实用上面才有价值。

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