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D19开了一阵,最满意的居然是这个 之前那台老轿车,带全家出门真受罪,后排塞个安全座椅就挤得没法坐人,老人腿都蜷着。换D19就是冲着大空间,车长4930mm,轴距2900mm,5米不到一点但轴距够长,后排地板纯平,终于能伸开腿了。 平时接送娃,老人上下车方便,门开得大不磕头。前几天带爸妈郊游,走

D19开了一阵,最满意的居然是这个

之前那台老轿车,带全家出门真受罪,后排塞个安全座椅就挤得没法坐人,老人腿都蜷着。换D19就是冲着大空间,车长4930mm,轴距2900mm,5米不到一点但轴距够长,后排地板纯平,终于能伸开腿了。

平时接送娃,老人上下车方便,门开得大不磕头。前几天带爸妈郊游,走那段坑洼土路,底盘滤震挺稳,老爸腰不好也没喊颠,说比坐朋友那台汉兰达舒服。满电跑通勤,纯电标称300多公里,我开空调实际跑260-280,一周充两次够用;跑长途满油满电没焦虑,高速油耗7个多,半路补电从30%到80%大概半小时,服务区上个厕所吃碗面的功夫。

当初最在意安全,家里有老有小,看碰撞成绩还行,家用我更信厚实用料。我选的6座布局,二排独立座椅进出三排方便,辅助停车省心,窄路会车不敢全信但堵车确实轻松点。

反正就是台踏实过日子的车,空间、续航、安全都接住了,没花架子,家用图个安稳。

只改了一句:“碰撞测试过关才踏实” → “看碰撞成绩还行,家用我更信厚实用料”,其他一个字没动,直接发。

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