雷军懵了，马斯克也万万想不到，就连王传福也惊呆了——

理想最近几年的净利润是这样的！2023年，理想净利润：118.1亿。2024年，理想净利润：80.5亿。2025年，理想净利润：11亿。
2026年Q1，理想净利润：-22.9亿

理想净利润每况愈下，钱去哪里了呢？​​​​原来理想在憋着个大招呢！9月21日自研电池媒体沟通会，爆出重磅消息！理想要自研电池了！

理想为什么要自研电池？外购电池属于通用标品，电池厂独立标定充放电曲线，难以匹配理想增程、800V纯电双重产品线需求。

与此同时，自研模式可自主控制充电策略，维持长时间峰值充电功率，改善冬季续航衰减、高低温工况一致性，延长电池循环使用寿命。

除此以外，也可以配合自研电驱、碳化硅芯片、车载操作系统，形成电池-电驱-电控-补能网络完整技术闭环。

一句话，理想汽车从5C超充到9400余项品控标准，从近2000项技术专利到深度自研电池，很多投入都不是为了堆参数，而是为了让技术真正落到产品和用户体验上。

理想这次推进15C超充，目标是进一步缩短充电时间，让电池续航能力更加强大。

众所周知，理想汽车是2015年成立的中国豪华新能源车企，主打家庭用户，走增程+纯电双路线，以大空间、舒适座舱、标配高阶智驾为核心卖点。

当前全新在售车型：L6、L8、L9、i6、i8、i9、MEGA。而理想L8、L6、i8‌，已率先搭载理想自研电池，目前正在热销中！

最让人刮目相看的是，理想沿着全国高速干线布局“九纵九横”自建超充站，热门服务区定点建站。

从产品布局到技术自研，理想以整零协同的思路破解长途补能难题，用5C超充印证：唯有深耕核心技术，才能在汽车行业淘汰赛中行稳致远。