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【比亚迪Racco挑战日本K-car市场,续航表现成为最大惊喜】 日本K-car市场长期由本土品牌主导,比亚迪海獭Racco的出现,为这一成熟细分市场带来了新的变量。自7月28日上市以来,Racco凭借320km标称续航及超预期实测成绩,在日本市场收获极高热度,也成为当地媒体近期关注的中国新能源车型之一。 日本经 ​

【比亚迪Racco挑战日本K-car市场,续航表现成为最大惊喜】日本K-car市场长期由本土品牌主导,比亚迪海獭Racco的出现,为这一成熟细分市场带来了新的变量。自7月28日上市以来,Racco凭借320km标称续航及超预期实测成绩,在日本市场收获极高热度,也成为当地媒体近期关注的中国新能源车型之一。日本经济新闻在试驾中发现,车辆以95%电量行驶145km后,仍显示可继续行驶180km,续航达成率表现突出。与此同时,日本自媒体测试中还出现了满电行驶400km左右的案例,“反向虚标”由此成为讨论焦点。在Racco之前,日本纯电K-car实际续航尚无突破300km的先例。对于习惯小型车、同时又对纯电续航较为谨慎的日本用户而言,Racco以更加扎实的续航能力提升日常实用性,也体现出比亚迪针对日本本地需求进行产品开发的思路。