之前刷到新鸭绿江大桥搁置多年终于重启，结果看到不少人说这座桥以后只跑货运不跑客运，还以为是误传，直到看到官方的公开回应才落定。
其实回头看这座桥2010年就启动修建，桥身主体2015年就完工，拖到现在才正式通车，本身就承载了不少边境贸易的期待。现在定下来优先走货运，刚好能补上丹东口岸之前的运力缺口，之前老桥高峰期货车排队通关要等七八个小时，新桥开通后预计年货运通行能力能提升到千万吨级别。
至于客运通道后续会不会放开，现在也没把话说死，后续随着两地往来需求调整也完全有可能，不用过度解读。