一位西方汽车媒体记者，对本次参加巴黎车展中国厂商参展的车型进行了点评：

“中国汽车制造商已经进入了一个奇特的阶段。他们不再抄袭西方，而是开始互相抄袭。这一点在大牌“高端”SUV上表现得尤为明显，在巴黎车展上大约有七款这样的车型。从外观上还能勉强分辨，但内饰简直一模一样。

它们全都搭载着外观完全相同的基于Android的软件，界面布局和功能也一模一样。仪表盘和中控台的设计完全相同，配置也如出一辙。第二排和第三排座椅简直就是复制粘贴，按钮和功能完全一致，而且它们都配备了相似的车顶屏幕（只有Aito有投影仪）。每辆车里都有完全一样的冰箱，温度范围相同，所有车门都通过同样笨拙的自动门系统开关。

我之前试驾过其中几款，它们的动力系统和驾驶特性也几乎没有区别。很明显，这些车是按照表格的要求，在最短时间内用相同供应商的零件拼凑出来的。它们之间的差异甚至比我们经常批评的Stellantís车型还要小。

这种情况在其他级别车型上也同样存在，我指的是那些彼此没有任何关联的中国汽车制造商的产品。它们大多拥有令人印象深刻的技术，但完全缺乏个性和原创性。不过这对它们的成功来说已经足够了，因为这些车也是按照表格数据来采购的。

我们在那些燃油版中国SUV上也能看到这一点，我已经拒绝把它们带回杂志进行测试。我们试驾过很多这样的车，描述一款就够了，再多说就只是浪费口舌。”