网上热传的上海通用别克发布会，背景板上没放流线型跑车，也没放豪华内饰。
一个巨大的刹车踏板图案，直接怼在舞台正中央。
台下的闪光灯亮成一片，快门声咔咔作响。副总拿着麦克风走上台，站定，指着身后说了一句话：“别克造车不允许有一点水分。”
空气安静了两秒，台下有人的笔停在了纸上。
这句话听着像是在表决心，但配合身后那个硕大的刹车踏板，味道全变了。这巴掌，几乎是直接扇在了那些造车新势力的脸上。
现在的汽车发布会上，到处都是让人眼花缭乱的高科技配置。
最火的就是那个“零重力”座椅。
销售人员演示的时候，按钮一按，椅背缓缓放平，腿托升起，整个人完全躺平在车厢里，看着确实舒服。
但车子一旦开上路，以极快的速度在高速上飞驰，乘客就这么平躺在座椅上，安全带根本无法贴合身体，一旦前方的刹车灯突然亮起，发生剧烈碰撞，躺着的人会像炮弹一样直接从安全带的缝隙里滑出去。
在欧美日等国家，行车途中让人完全躺平的设计，是直接被明令禁止的。人家把行车安全死死按在第一位，根本不搞这些花里胡哨的噱头。
为什么国内一些车企敢把这种配置当卖点到处吹？
说白了，就是算准了出事后没人敢去死磕到底。哪怕真出了安全隐患，车主维权难如登天，车企总能找到各种理由把责任推得一干二净。既然不用付出惨痛的代价，谁还会把消费者的命当回事？只管怎么吸引眼球、怎么赚流量就完事了。
偏偏还有不少人，一进展厅看到大彩电、大沙发就走不动道。
听着销售天花乱坠的吹嘘，痛快地刷卡提车，直到在路上真正踩下急刹车的那一刻，才发现自己花大价钱买回来的到底是个什么玩意儿。
买车到底是为了在里面躺着享受，还是为了平平安安把人送到地方，这笔账真有那么难算吗？