比亚迪大汉EV在10月13号正式上市了，价格一出，车友圈直接炸了。23.59万到27.59万，三款车型。但这价格背后塞进去的东西，是真有点不讲道理。

先看硬货： 车长5米2，轴距3米1，妥妥的D级行政轿车身板。全系标配后轮转向，5米2的大车转弯半径干到4.95米，掉头比不少紧凑型轿车还利索。全系标配云辇-A双腔空悬，支持100毫米车身升降。全系标配天神之眼B激光雷达智驾，城市领航、高速领航、全场景泊车全都有。入门版续航直接给到1008公里，全系支持闪充，5分钟从10%充到70%，9分钟充到97%。

196项全系标配，配置表上找不到“选装”两个字。 别的车企把这些好东西都放选装单里，加钱加钱再加钱。大汉直接一口价全给你，入门版该有的体验一点不打折。

但车友圈里也不是一边倒叫好。

有人直呼“性价比封神”“国产旗舰卷王诞生”，也有人吐槽外观设计不够有“行政范儿”，还有人担心“开着比亚迪去接客户，人家坐后排心里会不会嘀咕”。有个评论总结得挺扎心：“车够格，标还没够格。”

说白了，大汉这款车本身的产品力是拉满的。 空间、配置、续航、智驾、底盘，每一样都摆在明面上，参数党看了没话说。但它要面对的，是消费者心里那道“20多万买比亚迪到底值不值”的坎。

王朝网用户已经突破1000万，大汉作为王朝首款9系旗舰，承载的是品牌往更高处走的野心。产品已经到位了，接下来就看市场认不认这块标了。

你觉得23.59万的大汉，能打动那些原本看奥迪A6L的人吗？评论区聊聊。