年轻人对奔驰宝马祛魅了奔驰和宝马都是全球品牌，他们要优先照顾全球前用户的需求。所以没有办法像中国新势力一样all in电动化和智能化。

奔驰非常勇敢的尝试了EQ系列，败得一塌涂地，是因为奔驰走错了路，光有电动化的新能源并不是市场需求，真正的电动化一定是智能电动，奔驰EQ只有电动没有智能，所以败得很彻底。

宝马这边还好一点，在全球各地先用油改电过渡（驾驶质感依旧顶级），所以宝马电车在全球各地的销量都还不错。

各位可能不知道，宝马新世代BMW iX3在欧洲卖爆了，甚至从中国沈阳调工人去欧洲工厂，三班倒在加速制造新世代车型。宝马新世代兼顾电动化和智能化，所以成功了。

我个人觉得时代不一样了……

在这个讲究车坐不开的时代，大家对驾驶这个事情没有过去那么大的热情，这就会稀释宝马操控的价值。真的，兄弟，如果你的车开多，你真的会相信宝马的操控天下一绝。

我记得当年AT取代MT的时候，无数人狂骂AT傻瓜驾驶没灵魂，但后来宝马把AT的驾驶乐趣也拉到了顶点，宝马M Power依旧是全球最受欢迎的性能机器。

在这个辅助驾驶和智能驾驶并行的时代，驾驶这个事情本身不再那么重要。但全世界喜欢开车的人依旧会很多，所以宝马会有它的长期价值。

奔驰就比较麻烦一点，所谓的豪华科技，面对中国品牌并无优势。最新全球美国机构Mobility Global公布2026年8月SDV（软件定义汽车成熟度评测），蔚来直接拿下最高5级满分评级，宝马在第4级，奔驰只在第2级。

所以我其实更担心的是奔驰，而不是宝马。