［方兴大道东延南淝河特大桥，取得重要进展］
近日，合肥市方兴大道东延南淝河特大桥1号墩下层盖梁浇筑成功。这个“下层盖梁”，是托住下层铁路桥面的关键承重结构，位于桥墩下部。它的浇筑成功，标志着主桥边墩的“承重骨架”正式立起来了。
这次施工用的是“H型带挑臂”的桥墩，就像一个大写的英文字母H——下面两根墩柱就是H的两条竖边，上面那根盖梁就是H中间的横杠。但这根横杠不是只架在两根墩柱上，而是向两侧各伸出去一截，就像一个人张开双臂。伸出去的部分叫“挑臂”，专门用来托住更外侧的桥面。这样一来，虽然地面上只有两根墩柱，但上面的桥面可以做得更宽，覆盖范围更大。
这根盖梁长37.5米，规模不小。而它托起的这座南淝河特大桥，是一座双层结构的跨河大桥。上层是双向六车道的城市快速路，路面宽33米，跑汽车；下层则预留了轨道交通空间，未来合巢市域铁路将从这里穿过。一座桥，上下两层，各走各的，互不干扰。
巢马高铁就要开通了，方兴大道和市域铁路离巢湖市区也越来越近了，真的为巢湖高兴。