10月25日，美国《军事观察杂志》刊文称，哈萨克斯坦战机部队与乌兹别克斯坦歼-10C系列战机开展近距离协同飞行后，中国歼-35可能成为哈萨克斯坦未来采购五代机时的一个重要选项。

哈萨克斯坦的空军装备长期与俄罗斯联系紧密，要换五代机，俄罗斯苏-57显然是一个绕不开的选项。可现在，中国歼-35也进入了讨论范围。

一个潜在订单，为什么会让外界如此关注？中国战机距离真正拿下这笔生意，到底还有多远？

哈国没买歼-10CE，为何歼-35反而进入视野？

2026年8月底，乌兹别克斯坦在独立35周年庆典期间公开展示中国歼-10CE战斗机。

这意味着，中国战机已经进入中亚国家的装备序列，也让长期使用苏制、俄制战机的中亚航空市场出现了新的选择。

10月25日，美国《军事观察杂志》刊文称，乌兹别克斯坦的歼-10C系列战机与哈萨克斯坦的苏-30SM进行了近距离协同飞行。

该杂志据此分析，哈萨克斯坦未来采购第五代战斗机时，可能考虑中国歼-35。

我觉得，这件事最值得关注的地方，是哈萨克斯坦即使没有采购歼-10CE，也不意味着中国战机就没有机会。

原因很简单，歼-10CE与歼-35并不是同一种定位的产品。歼-10CE是一款单发多用途战斗机，而歼-35属于中国第五代隐身战斗机发展方向。

如果哈萨克斯坦的目标是更新现有机队，并考虑引进隐身战斗机，那么它完全可能直接评估第五代战机，而不是先买歼-10CE再考虑升级。

当然，外媒的分析只是提供了一种可能性。目前没有可靠证据证明哈萨克斯坦已经签署歼-35采购合同，也没有证据表明它已经正式选定中国战机。

但这条消息仍然值得研究。乌兹别克斯坦装备歼-10CE，为中国战机进入中亚提供了一个实际案例。哈萨克斯坦与乌兹别克斯坦开展空中协同，则让不同装备之间有了接触的机会。

这并不能直接证明歼-35会拿到订单，却说明中国战机已经进入相关观察者对中亚空军换装问题的讨论。

那么，哈萨克斯坦为什么会考虑更换战机？它原本与俄罗斯的装备合作又有多深？这些问题，才是理解歼-35潜在机会的关键。

哈萨克斯坦要升级空军，俄罗斯苏-57为何仍是重要选项？

在我看来，哈萨克斯坦考虑第五代战斗机，并不是单纯追逐新装备，而是需要为未来的空中防御能力作出安排。

按照相关军事资料，哈萨克斯坦空军现有装备包括苏-27、苏-30SM以及米格-31系列。

这些战机各有用途。苏-30SM属于双发多用途战斗机，能够承担制空及对地任务；米格-31系列则以高速截击和防空任务见长。

对于地域广阔的哈萨克斯坦来说，战机的航程、反应速度和持续保障能力都很重要。随着装备逐渐老化，未来如何更新机队，显然不能一直拖下去。

俄罗斯苏-57因此成为一个重要选项。哈萨克斯坦长期使用俄制战机，飞行员训练、维修维护和装备保障都积累了相应经验。

继续采购俄罗斯战机，可以在一定程度上延续原有体系，减少更换装备来源带来的额外工作。

而且，哈萨克斯坦是集体安全条约组织成员，与俄罗斯保持长期军事合作。对阿斯塔纳来说，采购战机不仅涉及技术和价格，也会影响未来的装备合作关系。

不过，我认为，俄罗斯有长期合作优势，不等于哈萨克斯坦就必须把所有新装备都交给俄罗斯供应。

一款战机的采购周期很长，买回来以后，还要考虑发动机检修、零部件补充、弹药供应、软件升级和人员培训。如果未来所有装备都依赖同一个供应方，采购选择就会受到一定限制。

这正是中国歼-35可能获得关注的原因。

哈萨克斯坦未必打算放弃俄罗斯装备，但它可以评估是否有必要引入新的供应来源。假如中国战机在性能、价格、交付和维护方面能够满足要求，那么歼-35就有机会参与竞争。

这里要强调，外媒关于哈萨克斯坦未来两年内接收首批五代机的说法，并不能直接证明它已经确定采购苏-57或歼-35。没有正式合同和明确交付安排之前，相关消息仍然需要谨慎看待。

歼-35凭什么成为潜在选项？真正的竞争不只是飞机性能

如果说歼-10CE让中国战机在中亚市场获得了新的关注，那么歼-35被提及，就把问题带到了第五代战斗机的竞争层面。

新华社在2024年11月的报道中介绍，歼-35A在第十五届中国航展上公开亮相，并将其定位为新一代中型隐身多用途战斗机。

这说明中国第五代战斗机已经有公开展示和技术介绍，但公开亮相不代表所有性能细节都已披露，更不代表歼-35已经获得哈萨克斯坦订单。

那么，哈萨克斯坦为什么可能考虑它？

关键在于，采购第五代战斗机与购买普通的战机升级型号，考虑的重点有所不同。

除了飞行性能，采购方还会关注隐身设计、传感器体系、武器配套，以及这些能力能否适应自身的作战需求。

苏-57和歼-35来自不同的研发体系，各自的设计思路和保障要求也不同。

不能仅凭它们都属于第五代战斗机，就认为两者可以直接互换，更不能在没有统一测试条件的情况下，简单判断哪款一定胜出。

依我看，哈萨克斯坦真正需要比较的，是哪种装备更适合自己的空域防御任务，哪种方案能够在预算允许的情况下长期使用。

还有一个问题不能忽略，那就是后续保障。

战机出口从来不只是交付飞机。采购方还要考虑零部件是否能够持续供应，飞行员训练能否跟上，维修人员是否掌握相应技术，以及装备升级能否长期进行。

如果这些条件无法落实，即便飞机性能符合要求，也可能难以形成稳定的战斗力。

所以，我认为歼-35目前最大的机会，是它开始进入哈萨克斯坦未来装备选择的讨论，而不是它已经确定能够击败苏-57。

对中国航空工业而言，这种关注具有积极意义，但真正把关注变成订单，还需要实际的采购谈判和交付安排来证明。

苏-57和歼-35可能同时采购？中俄混合机队并不简单

《军事观察杂志》10月25日的报道还提出了一种更值得关注的设想：哈萨克斯坦未来可能同时采购苏-57与歼-35，形成由两种第五代战斗机构成的混合机队。

按照该杂志的推测，苏-57可能逐步替换现有的苏-27，并承担部分米格-31的任务；歼-35则可能在后续阶段替换苏-30SM。

这样一来，哈萨克斯坦既能延续与俄罗斯的装备合作，也能引入新的供应来源。但这只是外媒提出的构想，不是已经确定的采购方案。

我的看法是，这种安排最大的吸引力，在于它试图兼顾现有装备基础与未来升级需求。哈萨克斯坦不必一次性放弃俄制装备，也有机会探索中国战机能否满足下一阶段的任务要求。

可混合机队也有自己的难题。

两种战机来自不同的研发体系，维护标准、零部件供应、武器配套和飞行员训练都可能存在差异。如果同时装备两款飞机，哈萨克斯坦就需要投入更多资源维持两套保障体系。

因此，混合采购未必更省钱，也不一定天然带来更强的作战能力。它能否发挥作用，取决于采购成本、交付速度、人员训练和长期保障能否协调起来。

对于中国来说，如果歼-35未来真的进入哈萨克斯坦的采购计划，意义将不只是多卖出一款战机。它还意味着中国第五代战斗机有机会进入一个长期以俄制装备为主的市场。

不过，现阶段不能把这种可能性当成已经实现的出口突破。哈萨克斯坦最终会选择苏-57、歼-35，还是其他装备方案，仍然取决于它自身的需求和实际采购条件。

结语

从乌兹别克斯坦公开展示歼-10CE，到哈萨克斯坦被外媒曝出可能考虑歼-35，中亚战机市场确实出现了值得关注的新变化。

哈萨克斯坦没有采购歼-10CE，并不代表中国战机没有机会。但歼-35能否拿下大单，仍然需要合同、交付和保障安排来验证。

我认为，真正值得关注的，不是外媒把这笔订单说得有多近，而是中国战机能否凭借实际性能和长期保障能力，进入哈萨克斯坦的最终选择。

那么，哈萨克斯坦未来会继续选择俄罗斯苏-57，还是给中国歼-35一个机会？如果两款战机真的同时进入它的空军，这笔装备账又该怎么算？

信源：

1、国防部回应乌兹别克斯坦引进歼10CE战机——2026-09-25 08:13:52 中评社

2、哈萨克斯坦空军可能考虑采购歼35战斗机——2026-10-25 军事观察