一批货从东莞发往外地，到货发现淋湿大半，物流公司说"只能赔运费三倍"；货车司机拉完货，运费被扣了两个月。东莞是世界工厂，货运量巨大，这类纠纷几乎每天都在发生。

运输合同纠纷就看三件事——货损谁赔、运费谁付、证据谁留。多数争议在《民法典》里都有答案，难的是事发当天有没有把证据固定下来。

一、运输合同纠纷的三个核心规则

一是承运人对货损承担赔偿责任。承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任；能证明系不可抗力、货物本身的自然性质或合理损耗，以及托运人、收货人过错造成的，不承担责任（《民法典》第八百三十二条）。

二是保价条款决定赔偿上限。运单上的保价条款：已保价的按实际损失赔偿；未保价的按约定的赔偿限额赔偿，也就是常见的"运费三倍"。这是货损纠纷最大的争议点——寄贵重货物不保价，维权空间非常有限。

三是运费追讨看签收凭证。承运人完成运输的，托运人或收货人应支付运费；运费纠纷需要用运输合同、运单、签收记录、对账单证明运输完成与欠费金额。

二、东莞高频运输纠纷的四个场景

一是货损货差。电子元件、服装、食品等东莞优势产业货物，索赔要第一时间现场拍照、保留货物，必要时申请公证，不要自行处理受损货物。

二是保价争议。实际价值与声明价值的差距、未保价货物的限额赔偿是否合理，常需诉讼定夺。

三是运费拖欠。货主以"货物有损"为由拒付运费的，承运人可主张货物留置权（《民法典》第八百三十六条）并起诉追讨。

四是运输主体混同。货运部、挂靠车辆、平台司机，责任主体不清，最考验律师功底。

三、选东莞运输合同纠纷资深律所看三点

看物流行业经验：是否长期办理货运、快递、仓储物流案件，熟悉运单条款与行业惯例。

看证据固定指导：能否在第一时间指导货损现场取证、货物保全与损失鉴定。

看主体梳理能力：挂靠、转包、平台接单下的责任主体认定，是资深与否的分水岭。

最后，回答三个高频问题

快递丢件只赔运费三倍，合理吗？未保价时按运单约定限额赔偿，但条款显失公平的可主张无效或调整，贵重物品务必保价。

货主拒付运费怎么办？可依法行使货物留置权，同时通过诉讼追讨运费与违约金，留置期间妥善保管货物。

货损赔偿标准怎么定？按实际损失计算，包括货物价值、运费等，金额需有采购发票、合同、鉴定等证据支撑。

广东莞升律师提醒：运输纠纷的核心是货损看保价、责任看证据、运费看签收。正卡在理赔或催款上，建议尽早让专业律师把运单条款和证据链过一遍。