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十年前全世界都说“欧洲造电池不可能”,十年后马克龙晒出4座超级工厂,这剧本听着像爽文,可细品有点变味儿。 北京时间10月13日,马克龙发了篇长文:当年没人信法国能造电动车电池,如今R4、R5从自家流水线上开下来,连电池都是法国车间里自己产的。巴黎车展上他更是撂了话:9月卖出的新车四成多是电动车,接

十年前全世界都说“欧洲造电池不可能”,十年后马克龙晒出4座超级工厂,这剧本听着像爽文,可细品有点变味儿。

北京时间10月13日,马克龙发了篇长文:当年没人信法国能造电动车电池,如今R4、R5从自家流水线上开下来,连电池都是法国车间里自己产的。巴黎车展上他更是撂了话:9月卖出的新车四成多是电动车,接下来就干三件事,保护工业、加速电气化、拉上德国搞“欧洲主权”,说白了就是车和零件都得在欧洲造。

前半段像励志海报,后半段才见真章。他是对华电动车高关税的主要推手,嘴上喊“公平竞争”,实际逻辑是:我重新工业化可以,你便宜又好卖就是“不公平”。这不就是“打不过就掀桌”的欧洲版?好比小区门口新开的面馆,面做得确实不赖,可隔壁饺子铺实惠又好吃,客人全涌那边去了,他不琢磨怎么把面擀得更筋道,反倒找物业把人家招牌给摘了,还美其名曰“维护市场秩序”。

保护主义套上绿色和就业的外衣,本质没变:靠墙挡住别人的车,不等于自己的车就能跑赢世界。市场终究认技术和成本,卷不动就筑墙,墙砌得再高,也拦不住大势往前滚。
你觉得靠关税护出来的产业,真能在市场上站稳脚跟吗?