国家地理不拍山了，改给一台国产轿车画路书。

10条约1000公里的自驾线，从闽东海岸山海线到甘南环线，配的是大汉EV——CLTC续航1008公里，10%充到97%最快9分钟。

这联名最聪明的地方，不是把越野硬汉那套硬搬到轿车上，而是反过来点破一件事：纯电跑长途，现在卡脖子的不是电池，是桩。车能跑1000公里不算稀奇，难的是这一路上你能不能随手找到一根喂得饱它的桩。比亚迪敢接这活，底牌是它说年底要把闪充站铺到两万座。

价也顺手说清：大汉EV昨晚正式上市，官方指导价23.59万到27.59万，比8月成都车展预售的24.99万到29.99万整体下探了一万多。一台5.2米、轴距3130mm的D级纯电轿车卖这个价，诚意是给到了。

只提醒一句，车长5.2米，老旧小区、立体车库这种地方，再会转弯也得自己先掂量掂量。