中欧汽车贸易谈判观察

1. 网传“中国混动对欧出口4年减半”是欧方叙事，并非协议事实。欧方是用过去几年高速增长的出口增速，线性外推预估未来出口上限，再对比谈判结果，才得出“减半”说法；谈判基准是2025年实际进口量30.2万辆。

2. 谈判成果：出口配额以2025年30.2万辆为基础，逐年上调。最终方案：以2025年实际进口量为基数，配额每年固定增长；同时约定，中国获得的配额待遇不低于欧盟其他任何汽车进口来源国，享受同等待遇，保障出口稳定增长。3. 中方保留反制权利协议达成不等于放弃维权。如果欧盟后续再出台新的限制手段，中方保留在世贸组织发起争端诉讼、索要贸易补偿的全部权利。