针对尊界踏板事件，上海交大周华明“保踏板还是保腿”的核心观点值得大众了解。被动安全设计优先级，优先保护驾乘人员身体，其次才保全零部件完整。零部件在特定极端条件下牺牲，换取人身伤害降低，是汽车行业常见设计思路，但前提是失效区间需要科学合理。 ​​​