尊界V800制动踏板检测结果科学吗
简单捋一下：
第三方台架测试是按行标做的，慢慢加到3000N没裂，静态强度确实过关。但懂车帝那边是实车连续重刹，三台车同位置断了，峰值1612N。
行内专家也说了，台架慢加载和实车急刹瞬时冲击根本不是一回事，俩测试场景不能直接比数字。
说白了，过行标只是基础线。厂家愿意主动优化设计、给已交付车免费升级，说明自己也觉得极端工况下冗余还能再提一提。至于为啥实车会断，还得等后续动态复测和断口分析，现在谁下绝对结论都早。
尊界V800制动踏板检测结果科学吗
简单捋一下：
第三方台架测试是按行标做的，慢慢加到3000N没裂，静态强度确实过关。但懂车帝那边是实车连续重刹，三台车同位置断了，峰值1612N。
行内专家也说了，台架慢加载和实车急刹瞬时冲击根本不是一回事，俩测试场景不能直接比数字。
说白了，过行标只是基础线。厂家愿意主动优化设计、给已交付车免费升级，说明自己也觉得极端工况下冗余还能再提一提。至于为啥实车会断，还得等后续动态复测和断口分析，现在谁下绝对结论都早。
