工信部公安部生态环境部市场监管总局周六发汽车创新设计监管征求意见稿，央视新闻同步转了这条消息，周六傍晚刷手机的车主和股民都愣了一下。文件写得很实，以后车企搞花活式创新得先报参数做安全环保验证，环境验证至少一年、可靠里程三万公里，已上市车也要补材料，有隐患就停产召回，全隐藏门把手和折叠柔性屏直接被卡住。我倒觉得这事儿迟早要来，前几年车门打不开、屏幕花里胡哨不好用的事儿没少闹，车企卷噱头比卷安全起劲，现在终于有人把绳子勒紧了。对普通人是好事，买车不用再当小白鼠；对小车企是真压力，检测验证烧钱烧时间，跟不上就只能慢半拍甚至出局。那些说创新被管死的，先问问自己敢不敢把家人塞进没跑完验证的新车里。咱们老百姓要的从来不是多炫，而是关键时刻门能开、刹车灵、屏幕别瞎弹广告。可话说回来，新规落地后车企会不会把成本转嫁到车价上，最后还是买家买单？