财政部刚发公告，
新能源车出口退税从13%降到9%，
2027年4月1日起执行。光伏、电池之前也走过这条路，退税退坡就是大势所趋。

中汽协数据，2026年前三季度新能源车出口400.6万辆，同比增1.3倍，连续4个月占总出口一半以上。9月单月出口57.1万辆，同比增1.6倍。

公告四条，我给大家捋捋：退税从13%到9%，按报关单出口日期算，消费税退税不变，电子烟设备装置退税直接取消。

4个点，对出口企业来说就是实打实的毛利。现在离2027年4月还有5个多月，车企大概率要抢出口，把13个点的退税先吃满。

有人说4个点对头部车企不算致命伤。我同意一半。这政策说白了就是整治内卷，淘汰低价低质产能，让能造血的企业留下来。不是打压，是别再往死里卷了。

光伏走过的路，新能源车也得走一遍。从吃福利到担责任，支柱产业就得有个支柱的样子。退税退坡，长远看是好事。