大众ID ERA 8X这台车和9X比起来少了一个座位，但车内空间更大了，这款车还是很有特色的，下面说说我对它的看法。
先说它的大五座定位，这步路子走得没毛病，同级别不少车硬塞第三排，最后两个小板凳坐人憋屈还占空间。这款车直接砍掉多余第三排，前后排和后备箱空间都变得很不错了，家用场景下实用性我觉得更好。
不过它目前只有增程这一种动力选项，多少有点单一，不少偏好纯电出行的用户，根本找不到对应的版本选，直接筛掉了一部分潜在受众。
大众一贯拿手的底盘调校，在这台车上肯定也不会掉链子，走烂路、过弯的时候稳当厚重，是大家熟悉的那种德系行驶质感。
辅助驾驶部分就属于中规中矩，没做到当下最顶尖的高阶能力，但日常通勤跟车、保持车道这些基础功能都能稳定跑，完全够普通家用日常用。
整体来看这是台抓准家用核心需求的务实车型，要是后续补上纯电版本或者插混版本，我觉得更有选择余地，不然太单一了。【来自懂车帝车友圈】