标致 这台E‑T16概念车是标致为纪念传奇B组拉力赛车205 T16夺得1985‑1986两届世界拉力锦标赛40周年打造的电动概念车，定位全新“超性能小钢炮（Hyperhatch）”，部分设计与技术会落地量产的下一代E‑208。搭载三电机（前1台、后2台），综合最大功率815马力，是标致史上最强车型；0‑100km/h仅2.5秒，16秒可达300km/h（186mph）。 配备85kWh电池，WLTP续航400公里；采用全新电池侧置散热方案，可在纽博格林北环连续跑3圈不衰减动力输出。 支持双轴扭矩矢量控制，提供3种预设+1种自定义驾驶模式；全车380mm刹车盘，前275mm、后315mm米其林轮胎，配备立式液压手刹，适配拉力弯道场景。 外观大量致敬205 T16：加宽轮拱、巨型尾翼、哑光灰车漆、环绕车身红色灯带，车尾可向上掀开，搭配可调尾扩散器、大尺寸前散热口、悬浮C柱；新一代E‑208会沿用简化版的三爪式灯光设计。 车内配21英寸曲面全景仪表，标志性Hypersquare方形方向盘，搭载线控转向技术；这套方向盘与线控转向系统将应用于2027年上市的量产版E‑208，碳纤维桶椅不一定会量产。不少人喜爱复古拉力风格；也有人吐槽方形方向盘观感糟糕、部分外观元素设计冗余，也有网友解释车身三角造型是复刻老车进气口同时充当开门机构，认为该车可以作为电动版本205，对标雷诺5电动版。