去年10月陪媳妇回娘家，在县里打车打不着，我学车时的王教练正好在车站附近办事，开着他的威朗Pro来捎了我们一趟。我2016年在他手上拿的证，快十年没见了。
王教练今年52，带学员带了20来年。这台威朗Pro是前年年底买的乐享版，店里优惠大，落地算了八万九。我坐进去就说"教练你怎么买了个这么便宜的"，他说"车这个东西我看了半辈子，越看越不想多花钱"。
1.5T的184匹马力，红绿灯起步他一脚油就出去了，我在副驾有点被推的慌。过弯这台车撑得住，车身不怎么晃。座椅偏软，他从县里跑市里一个多小时，说腰不酸。
缺点他也讲，不藏着。高速上100以后风噪胎噪都出来了，跑长途他把音乐开着盖一盖。过减速带后排有多余的弹跳，学员坐后排可能会嫌颠的腿疼。车机开机慢，他一般是先系安全带再点，正好。后备箱开口偏高，搬大件要往上抬一下。
他选这台有个实际的原因：街上跑的多，配件好找，小保养一回400来块钱。油耗市区8个多，加92的，一个月油钱四五百。8年16万公里的质保，他说到那时候他也快退休了，正好一台车送他退休。
那天到丈母娘楼下，我说加个微信，老王摆手说不用，"你们年轻人自己开的时候稳一点就行"。他带出来的学员少说几千个，自己最后开的却是台八万多的代步车。开了半辈子车的人对车的要求，可能就是跟得上、修得起、坐着不累，这三条他这台都有。威朗Pro