1986年铁道部决定修建商阜线,作为京九线的首段,1989年10月通车。阜淮线于1982年建成,1992年复线化。
由于河南省境内划归郑局,商合跨局各停于1992年开通,方便了这片豫东皖北以农业为主的经济欠发达地区的群众出行。
然而由于铁路大提速,以及公路发展,6095/6次商合各停于2004年停运。2019年底,京港高铁商合段开通运营,两地间乘坐高铁最快仅需不到两小时。
#火车 #绿皮火车 #轨道交通 #交通


1986年铁道部决定修建商阜线,作为京九线的首段,1989年10月通车。阜淮线于1982年建成,1992年复线化。
由于河南省境内划归郑局,商合跨局各停于1992年开通,方便了这片豫东皖北以农业为主的经济欠发达地区的群众出行。
然而由于铁路大提速,以及公路发展,6095/6次商合各停于2004年停运。2019年底,京港高铁商合段开通运营,两地间乘坐高铁最快仅需不到两小时。
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