今年9月中国台湾省汽车销量榜单真的很值得琢磨。
当月总销量3.71万辆，同比涨了15%，榜单里一半席位都被日系车占着，丰田单品牌就卖了1.05万辆，市场份额直接冲到28.35%，TOP10里它家车型占了一半，包揽第二到第四的位置。第六名是台湾裕隆旗下的中华汽车，卖得最好的J Space完全走实用路线，商用拉货、全家载人都能搞定，稳稳攥住了本地小老板和多人口家庭的基本盘。
整个市场燃油车还是绝对主流，新能源车渗透率才12%左右，特斯拉单月卖了5298辆，在新能源里市占率超75%，差不多每4台电动车里就有3台是它家的，Model Y单月交付5154辆，比第二名卡罗拉锐放还多1500多辆。
明明大陆电动车在香港已经把丰田拉下马，9月比亚迪上牌356辆直接登顶全港品牌第一，连日本本土电动车都卖得火热，偏偏在台湾跑不通。根本不是产品力的问题，大陆整车进口的准入门槛没放开，比亚迪都还没正式登陆，唯一进来的MG名爵声量小到挤不进前十，消费者根本没太多选择空间。