今年7月，JMIA-NEXT-FORMULA-PROJECT JNFP1正式发布，9月底，童梦获得命名权，新车名字改为JMIA-童梦 F113，并于冈山赛道进行shakedown。

首先讲一下JMIA，该组织是由日本国内75家与赛车相关的厂家组成，JMIA的副主席是奥明荣，他同时为东丽Carbon Magic的主席。JMIA过去曾支持生产Super GT使用的Mother Chassis以及FIA-F4的UOVA单体壳。而NEXT-FORMULA-PROJECT，作为一个从零开始的项目，目的是为日本赛车工业注入新鲜血液。

JMIA-童梦 F113的定位无疑是未来的Super Formula，但与现款的达拉拉SF23不同，新车的国产化率要高一个水平。单体壳，来自童梦；变速箱，来自户田赛车；发动机：来自现款本田/丰田NRE 2.0T四缸发动机；刹车卡钳，来自Endless。整车的外观跟新一代F1比较像，应该借鉴了不少设计元素，理想情况下，新车的速度应该是对标现款SF23。

不过未来什么时候能够投入使用还是一个未知数，毕竟JMIA并不是一个营利组织，且原计划去年年底的shakedown，推迟了整整一年，很显然是资金不太充裕，至于未来如何去推广，由谁去推广，童梦应该是占主要地位，毕竟车已经是他们的名字。但目前的童梦已不再是以前的童梦，业务已经大幅度收缩，要让F113成为主流，还需要其它企业，特别是厂商的支持才能完成。