别再只数“国企央企”了。
2026 年前三季度，上汽 314.7 万守第一，比亚迪 313.16 万咬到鼻尖；吉利 223.55 万、奇瑞 220.68 万把长安、东风挤到后面。

传统六大里，北汽、广汽还在百万上下爬坡；自主系里，吉利、奇瑞、比亚迪已经改写座次。

10万级华为乾崑大六座SUV

东风风行这次不喊口号，直接把“华为智驾”塞进10万级大家庭车里了。

9月19日，东风柳汽秋季新品发布会上，风行星海V6正式上市：乾崑智驾ADS 5 SE版指导价10.49万—12.49万，上市权益价9.99万—11.99万。

以前华为乾崑智驾，多半挂在20万+车型上；现在星海V6直接把它拉到十万级大六座市场：城区LCC+、高速NCA、100多种场景智能泊车全给上，新手接送娃、长辈跨城探亲、商场地库停车，都少慌一点。

空间也很“中国家庭”：4835mm车长、2900mm轴距，2+2+2六座，三排能坐人；三排下沉后变1.63㎡纯平，六座满员还有513L后备厢，露营装备、婴儿车、年货全塞得下。510km版本配60.5kWh电池，市区电耗11.8kWh，6.6kW外放电，周末煮咖啡、接小夜灯都行。

东风这边，上汽、一汽、长安、东风四大集团座次在变；但落到普通用户，不在乎“集团排第几”，只在乎10万块能不能买到：大空间+华为智驾+三电质保。星海V6的答案很直白：能。

高端智驾不是富人的玩具，10万级家庭车也该有“辅助驾驶权”。

星海V6能不能打，不看发布会掌声，看四季度门店试驾量和交付量。