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当年加价排队都一车难求的商务车“霸王”,如今终于彻底放下了高傲的架子 25款别克GL8插混才上市没多久,终端就直接大跳水降了5万多,要是算上地方补贴,优惠甚至能冲到6万以上 换作以往,这些老牌合资车企的价格硬得像块铁,想等它松口降个一两万,没个一年半载根本不可能。如今国产新能源MPV扎堆

当年加价排队都一车难求的商务车“霸王”,如今终于彻底放下了高傲的架子

25款别克GL8插混才上市没多久,终端就直接大跳水降了5万多,要是算上地方补贴,优惠甚至能冲到6万以上

换作以往,这些老牌合资车企的价格硬得像块铁,想等它松口降个一两万,没个一年半载根本不可能。如今国产新能源MPV扎堆围攻,直接把原来的市场份额撕开了一道大口子,逼得合资老大哥也不得不打破以前的规矩,连犹豫的时间都没了,只能跟着掀桌子

时代确实变了,哪有什么焊死在神坛上的销冠,不过是以前没有被逼到悬崖边上罢了

这波降价,不知道当年高位提车的老车主心里是什么滋味