五菱星光L上市即热销，8月销量6553台，斩获大六座插混SUV销量第二名。五菱星光L，把"豪华级"用料，装进十万级大六座，真正做到了"人民需要什么，五菱就造什么"！

2026年，五菱星光L以10.98万元起的上市权益价，成为十万级市场大六座的一匹黑马，不仅打破了"低价必低质"的行业惯例，凭借硬核实力加冕"2026中国十佳车身"，成为首款获此权威认证的十万级大六座SUV。

安全不缩水，星光L的骨架，是它敢叫板同级的最大底气。整车采用"九横五纵六环"高刚性笼式车身，高强钢占比高达75%，A柱、B柱、门槛等21处关键承压部位，全部选用1500MPa级热成型钢，关键钢材由五菱联合宝钢、上海交大共同研发。这意味着什么？在极端碰撞下，它的乘员舱不容易变形，车门可以正常打开，逃生通道完全畅通。

为了验证这份"硬气"，星光L在行业媒体见证下完成了"双10吨"极限挑战：车顶10吨抗压、整车10吨吊载，测试后A、B柱完好无损，车门照常开启，车辆甚至还能正常开走。更难得的是，它没有为了前排安全忽略后排——第三排座椅靠背内置高强度钢板，侧围与电池包预留专属碰撞缓冲区，实现碰撞工况下电池"0受损。三大核心安全项设计要求高于欧洲主流标准，正面碰撞与行人保护严格对齐欧标。经百万公里全场景路试与15种碰撞工况验证，"十佳车身"实至名归。

星光L搭载灵犀动力3.0插混系统，峰值功率170kW，起步轻快、提速平顺。CLTC纯电续航260km，日常通勤一周一充；满油满电综合续航达1260km，长途跨省也不用频繁补能，馈电油耗低至4.9L/100km。

底盘方面，星光L配备前麦弗逊+后四连杆独立悬架，由国际一线团队摩缇马帝联合调校，对路面颠簸的过滤干净利落，高速行驶车身稳定性出色，过弯支撑到位。这种"扎实感"是十万级车型里难得的越级体验。

座舱智能，三排都体面。2950mm的轴距加上90%的得房率，让星光L做到了真正的"三排平权。第二排独立座椅带扶手，190mm宽的中央通道让老人孩子进出第三排毫不费力；第三排坐垫宽大、靠背可调，还配独立空调出风口和充电口——告别"小板凳"式憋屈。满员状态下后备箱仍可容纳4个20英寸行李箱，空间设计相当聪明。

座舱内，内置了灵语AI中枢与15.6英寸悬浮大屏，配合256色氛围灯，科技感与居家感兼具。全车采用母婴级环保材质，"以竹代塑"的内饰工艺更是从源头减少了异味，把健康座舱的用心写在了细节里。

大厂品质，前奔驰设计师领衔操刀的凌空美学设计，让星光L摆脱了传统家用车的老气：贯穿式星环LED大灯、主动进气格栅、20英寸轮毂，搭配苍松绿、沁湖蓝等五种车漆，大气耐看。全车覆盖件采用镀锌工艺，配巴斯夫8层喷涂车漆，防腐蚀、耐刮蹭。

品质的背后是上汽通用五菱的智岛制造体系与100%自动化焊接工艺，加上博世、米其林、福耀、巴斯夫等全球顶级供应链的加持，让这台十万级的车，从内到外都透着一股"大厂真材好料"的底气。

重新定义十万级，星光L以10.98万起的权益价，把大空间、长续航、高安全、扎实底盘与精致座舱一次性配齐，上市后连续三个月销量增长，9月单月卖出6659台，站稳了十万级大六座的价值标杆。它证明了一件事：让家人坐得舒服、行得安全，不一定非要花几十万——星光L把这份体面，以最具诚意的方式，交到了更多家庭手里！

十万级大六座星光L真材好料