不戴白手套总觉得哪儿不对？90 年代的“冰箱大沙发”！日产Cedric（Y31）“尼桑公爵王”。Cedric就是日产Fuga和英菲尼迪M35的前身，是日产对标丰田皇冠的产物，有诸多不同风格的版本。顶配的VIP在90年代已经拥有电动前后排座椅、车载冰箱以及空气净化器等功能。Y31是​​全球首款搭载5速自动变速箱的中大型豪华轿车​​，这在当时是妥妥的技术标杆。

中国版的Y31和日本版的Y31外观差别较大，而且中国版的C柱很粗。92年的时候大量进入中国，到95年左右才停止进口。

Y31的真皮电动坐椅、CD音响等配置在90年代初已经算是很豪华了，值得一提的是日本版的Y31是最早使用5挡自动变速器的。

中国版的Y31全是配备VG30E发动机，日本版Y31则搭配有VG30E和增压版的VG30ET以及一款采用DOHC设计的小V6发动机VG20DET。

根据不同配置，当时的国内价格在40多万到六十万不等。

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90年代公爵王Y31是日产第七代 Cedric,1987-1991年款。中国90年代初进口高峰，堪称一代豪华标杆。1987年日本首发，90年代初小规模入华，1992年起大量进口，多为VIP版。

1995年前后国内进口基本停止，被Y32 替代，公爵王是当年政企公务、企业老板身份象征。与皇冠133并称日系豪华"双璧"，奠定日产在华高端口碑。

​​国内版 (中规)​​
国内引进的Y31基本都配备了​​VG30E型 3.0L V6自然吸气发动机​​。这款发动机在当时技术很先进，最大功率约160马力。不过，根据车况和年份，变速箱配置有差异，既有5速手动挡，也有4速或5速自动挡的车型。

​​日版 (日规)​​
日本本土市场的Y31选择更丰富，除了VG30E，还有带涡轮增压的 VG30ET ，以及小排量带涡轮的 VG20DET 等版本，动力更强。