玛莎拉蒂销量缩水真的一点都不冤。
巅峰期2017年国内卖1.4万辆，2024年只剩1200多辆，全球销量直接暴跌七成，连当年靠它撑场面的微商都转头选了库里南当拍秀标配。
之前靠三叉戟的情怀滤镜收割溢价，拿着百年赛车底蕴当卖点，产品更新慢得像蜗牛，别家都在卷新能源、卷配置、卷用户体验，它去年推的纯电SUV起售价敢标近90万，不到一年就打骨折甩到30多万，那批全国仅100多辆的30多万低配格雷嘉，两天就被抢空，不少客户连试驾都省了直接打钱。
更离谱的是纯电版格雷嘉就生产了一批压库存，后续也不打算再生产，销售都私下劝客户别碰，保有量太小后续维保全是坑。吃老本吃了十年，把“跑车皇后”的口碑全耗光了，现在不降价根本没人买单。