别在后台私信我了
我现在就聊尊界V800制动踏板断裂
你不别高兴太早

根据懂车帝暴力测试：
断裂情况：3 台车全部出现刹车踏板支架断裂，断裂位置和断口形态高度一致。第 1 台在第 3 次制动时断裂，第 2 台在第 4 次，第 3 台（仅行驶 3 公里）在第 2 次就断了。
目前只有第三次的断裂瞬间有数据，断裂的瞬间为1612牛，第一次和第二次懂车帝没有公布相关数据

首先，第一次断裂和第二次断裂就不要聊了，这没有意义，因为你懂车帝没有公布第一次和第二次数据，我不知道你第一次和第二次的断裂用了多少牛的力度。如果用了3000牛的力度呢？如果用了4000牛的力度呢？这种远远超国标的标准1500牛的标准，那已经属于变态测试了。而其他品牌的豪华车的承受力度都是在2000多牛，3000牛以下

所以，我们来聊一聊第三次有数据的，第三次断裂的瞬间力度为1612牛。

大家请注意啊，这是断裂的瞬间是1612牛。而在测试当中，甚至出现过4589多牛的这个超级暴力力度。这个是很明显是不正常的，远超国标三倍，这点就是我们要注意的一点了

如果我们说的不是自动踏板呢。假设：假如说，一面墙的承受力度标注为800牛，然后它被1000牛的力度攻击，但是墙没有倒下，但是墙内部已经松散了，已经开始有了裂痕，这时候我在用400牛力度攻击它，他就倒下了 。
然后大家说：这个墙是豆腐渣工程，标注承受力度明明是800牛，但是墙倒下的瞬间，攻击力度只有400牛，所以它是豆腐渣工程。这肯定是不合理的

所以对于懂车帝你的测试，我们有保持质疑的权利，不是说你一个第三方的机构，说什么就是什么。

最后，等着看官方怎么说
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