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Ai分析V800的刹车支架断裂的原因有三个:1,支撑立板只有一层PP+GF40 玻纤增强聚丙烯,同供应商同材质的其他车型,转轴区有2-3层加强立板,V800只有一层,承载截面明显偏弱,而特斯拉 Model Y、蔚来 ES6 等车型采用的是压铸铝合金;2.力臂设计偏长:踏板中心距转轴较远,同样的脚踩力产生的弯矩更大, ​

Ai分析V800的刹车支架断裂的原因有三个:1,支撑立板只有一层PP+GF40 玻纤增强聚丙烯,同供应商同材质的其他车型,转轴区有2-3层加强立板,V800只有一层,承载截面明显偏弱,而特斯拉 Model Y、蔚来 ES6 等车型采用的是压铸铝合金;2.力臂设计偏长:踏板中心距转轴较远,同样的脚踩力产生的弯矩更大,对支架要求更高;3.熔接痕问题:注塑成型时两股料流汇合处会形成熔接痕,这里是天然薄弱点,如果工艺控制不好就是裂纹起点。简单说就是塑料+单层立板+长力臂+熔接痕,是材料不太行+设计缺陷+工艺问题。百万豪车还能这么节省成本,真厉害啊。