全新雷克萨斯ES纯电版最近热度真的高，不少人都在蹲它进国内的消息。
看日媒的测评，它在本土卖790万日元，拿完补贴对标BBA同级电车还挺有优势，5140mm的车长、2950mm轴距，配74.69kWh电池，WLTC续航670km，150kW快充从10%到80%只要28分钟，四驱版零百5.5秒，还有AVS可变悬架加后轮转向，最小转弯半径才5.6米，硬件放在豪华纯电里确实能打。
但真要进国内，压力可不小，要直面小米SU7、腾势Z9GT这些国产高端电车的围堵。不过中规版本反而给了不少专属高配，一体式智能全LED大灯、大灯清洗装置，内饰竹饰板也比日版的仿碳纤纹理更对国内用户胃口，就是不知道最终定价能不能跟上国产卷出来的性价比。