【解码！百万客流背后的硬核支撑】

单日到发量破百万，不仅是一个数字，更是对铁路设备的考验。在旅客看不见的幕后，工务、电务、供电、通信等单位加强设备整治维修，为列车高密度开行提供硬核支撑。

广州南站28条股道、112组道岔的检查及维修保养任务由广州南高铁工务段广州南高铁线路车间负责。中秋国庆假期前夕，他们累计完成更换道岔伤损轨件4根、普通轨件7根、线路大机捣固1.045公里、道岔捣固6组、更换绝缘接头7个，进一步补强设备性能。

面对广州南站列车开行愈发密集的运输压力，广州电务段广州南高铁信号车间聚焦道岔、轨道电路、联锁、RBC等核心行车设备，对站内关键信号设施实施全覆盖排查整修，重点对高频动作道岔开展适应性调试，优化设备运用状态，进一步夯实信号设备运行基础。

变电所相当于电网的心脏，持续给接触网供电。今年以来，广州供电段广州南高铁供电车间创新使用“丰字型”分层电缆支架，对广州南牵引变电所电缆夹层进行改造，累计更换高压电缆6.6公里、室外馈线14.18公里，实现高低压电缆分层隔离，大幅提升供电承载能力。

列车跑得快，信号不掉线，这背后离不开通信职工的付出。广州通信段广州南高铁通信车间强化广州南站行车无线通信保障，不断优化小区切换参数、补齐场强覆盖薄弱点位、消除信号盲区弱区，最大限度减少无线因素对行车秩序的影响，护航广州南站大流量下列车安全准点到发。