通勤也从容，启境GX7把L3用在日常每一程
多数人对智驾的期待，其实不在远方，而在每天上下班那几十分钟：堵车时的走走停停、老小区窄路的会车、商场地下车库里绕三圈找车位。启境GX7的聪明之处，是把L3用在了这些最日常的地方。
它是同级唯一全系搭载L3级自动驾驶架构的车型，全系标配、入门即享。架构覆盖供电、转向、制动等八大核心系统，实现全链路冗余，任何单一系统异常，备份都能即刻接管。感知上，全车4颗激光雷达包含1颗896线双光路图像级激光雷达、3颗固态激光雷达，配合38个高性能传感器，全天候、全方向、全维感知。华为乾崑智驾ADS 5负责决策，随时随地NCA、RCA漫游巡航辅助、礼貌让行，窄路顶牛礼让对向；到了车位，离车泊入、手势泊出都安排好了，人先走，车自己停。华为ADS累计辅助驾驶里程已突破150亿公里。含华量是同级最高水平，华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、华为乾崑赤兔平台等七大汽车智能化解决方案全系到齐。
真要歇一觉，行业首创20秒一键纯平大床一键展开，四折叠座椅配合多连杆抬升机构与两用翻折式头枕，20秒形成180°纯平无凸起床面，头枕翻折就是枕头，成床后后备箱仍能放下2个24寸或4个20寸行李箱。同级唯一四零重力座椅靠背支持142°电动调节，纯平大腿托能盘腿、能伸直，通风、加热、32点全身按摩齐全。
全系宁德时代骁遥电池，800V平台，CLTC纯电385km，综合续航1500km+，30%快充至80%仅需10分钟，一周通勤基本不用惦记补能。
眼下喊L3的华系品牌不止一家，但把价格、标配、交付、具象这四件事同时做好的，启境目前是独一份。别家L3大多从30万级起步，甚至要到40-50万；启境GX7起售价22.99万，全系标配，不搞高配专属，现在下订就能提车，不用等排产、不用抢名额。叠加上市期多重购车福利，上市18小时大定突破15318台。L3不是远方的参数，是每天都能用的从容。