到店试驾蔚来ES9，这台中大型SUV的底盘表现给我留下很深印象。整车尺寸宽大，定位六座家用SUV，但实际开起来并不会觉得笨重拖沓。车辆搭载空气悬架，悬架高度有多档可调，能够应对不同路况需求。
采用前双叉臂、后五连杆悬架结构，减振器可以根据路面情况调整阻尼。行驶经过减速带、破损路面时，悬架可以快速过滤颠簸，传到座舱里的震动柔和，不会有生硬冲击。转向手感偏轻盈，大车身在小区掉头、狭窄道路错车时，操作没有想象中费力。
切换不同驾驶模式，底盘风格会发生变化。舒适模式下悬架偏软，路面细碎震动过滤充分，适合长途出行；偏运动模式，悬架支撑性变强，过弯时车身晃动控制得不错。
车身体积大，自重偏高，低速挪车时，车身会存在轻微的晃动。整体而言，这套底盘可以适配城市通勤、高速远行，也能应对一些非铺装路面，多场景出行的适配性不错。【来自懂车帝车友圈】